Pirelli P Zero 39 Cabin

Concours international d'architecture pour le bâtiment de la Via Pirelli 39 attribué à Diller Scofidio + Renfro (DS+R) et Stefano Boeri Architetti

COIMA SGR CONFIE LA RÉGÉNÉRATION DU PIRELLI 39 À DILLER SCOFIDIO + RENFRO ET STEFANO BOERI ARCHITECTES

Reconnexion de la Bibliothèque des Arbres avec une serre laboratoire dédiée à l'éducation sur l'impact environnemental et les enjeux de réutilisation des bâtiments

Restitution à la ville des bénéfices découlant de la loi régionale n° 18/2019
Premier projet de réaménagement de l'agenda post-Covid, aligné sur les objectifs d'impact ESG et les lignes directrices Next Generation EU
Régénération conçue selon des critères d'investissement d'impact selon les normes de durabilité les plus élevées, avec des investissements de plus de 300 millions d'euros et l'emploi de 5.000 XNUMX travailleurs entre la conception, la construction et les industries connexes
Équipe sélectionnée parmi 70 groupes composés de 359 études provenant de 15 pays

Milan, le 28 janvier 2021 – COÏMA SGR – une société indépendante de premier plan dans la gestion d'actifs de fonds d'investissement immobilier pour le compte d'investisseurs institutionnels – récompenses à Diller Scofidio + Renfro (DS+R) e Stefano Boeri Architetti il concours international d'architecture pour le bâtiment de la Via Pirelli 39. Le concours a été annoncé le 25 novembre 2019 selon les directives partagées avec la municipalité de Milan. Le projet a été présenté aujourd'hui par Manfredi Catella (PDG COIMA SGR), Elizabeth Diller (DS+R) et Stefano Boeri (Stefano Boeri Architetti).

Pirelli 39 est situé au centre du quartier de Porta Nuova Gioia dans un position stratégique entre la Gare Centrale, à l'est, et Scalo Farini, à l'ouest, et représente le point d'accès à Porta Nuova en venant du nord vers le centre-ville. Son réaménagement s'inscrit dans le cadre de processus de régénération territoriale à l'échelle du quartier a commencé avec Gioia 22 et sera complété dans les années à venir avec le développement des projets Pirelli 35 et Gioia 20. Aujourd'hui, le bâtiment, abandonné par la municipalité de Milan en mars 2015, représente une fracture urbaine qui interrompt les différentes parties des quartiers environnants : dépourvu de certifications de durabilité, non conforme aux réglementations antisismiques, inefficace pour une utilisation moderne et avec des problèmes structurels, de pollution et de dégradation environnementale et urbaine du bâtiment.

Les principaux thèmes indiqués dans le développement des projets par le client COIMA SGR, au nom du fonds d'investissement COIMA Opportunity Fund II, étaient :

recomposition des parties de la Biblioteca degli Alberi désormais séparées par la Via Melchiorre Gioia et extension de la qualité des espaces piétonniers de Porta Nuova vers le nord, la gare centrale et la cour Farini
la réutilisation des bâtiments est préférée à la démolition et à la reconstruction
développement d'une méthodologie d'investissement d'impact, mesurable par des objectifs et des effets décroissants par rapport à des cibles définies
création d'un symbole culturel d'une période historique qui, d'une part, a accentué les urgences environnementales et sociales au niveau mondial, et d'autre part, alimente la formation d'un modèle culturel de développement plus résilient

Pirelli 39, avec l'aimable autorisation de Diller Scofidio + Renfro et Stefano Boeri Architetti

Le projet a été sélectionné par le jury composé de Gregg Jones (associé du cabinet d'architecture Pelli Clarke Pelli Architects et responsable du plan directeur de Porta Nuova Gioia), Alberto Artioli (ancien surintendant de l'archéologie, des beaux-arts et du paysage de la ville de Milan), Nicolò Di Blasi (ancien responsable de la logistique, des infrastructures et des achats à l'Université Bocconi), ainsi que Manfredi Catella, Gabriele Bonfiglioli, Matteo Ravà et Ettore Nobili de COIMA SGR. L'architecte Leopoldo Freyrie a agi en tant que RUC, seul responsable du concours.

Al concurrence internationale ils ont participé 70 groupements avec 359 Études d'architecture, conception et ingénierie paysagères/urbaines représentant Pays 15 (Autriche, Belgique, Chine, Colombie, Danemark, Angleterre, France, Allemagne, Japon, Italie, Norvège, Pays-Bas, Espagne, Suisse, USA). Les finalistes sélectionnés par le jury étaient 3XN Studios (Danemark), David Chipperfield (Angleterre/Italie), Diller Scofidio + Renfro / Stefano Boeri Architetti (USA/Italie), Heatherwick (Angleterre), Vittorio Grassi (Italie), Wilmotte (France). Le projet gagnant est celui présenté par Diller Scofidio + Renfro / Stefano Boeri Architetti, qui a interprété harmonieusement les lignes directrices partagées par COIMA et la municipalité de Milan.

La collaboration entre DS+R, le premier projet en Italie, et Stefano Boeri Architetti représente un partenariat vertueux choisi par COIMA comme résultat d'une approche méthodologique visant à poursuivre le chemin, développé au cours des 10 dernières années de projets de régénération promus par le groupe, de contamination entre architectes italiens et internationaux alimentant une nouvelle saison d'architecture basée sur un nouveau paradigme culturel d'expression de notre pays. Les deux studios ont montré un fort alignement sur les principes de durabilité, interprétant bien les lignes directrices du concours notamment en termes d'impact environnemental, de continuité avec la transformation urbaine du territoire, d'innovation, d'activation communautaire, de relation entre la nature et la ville.

Le réaménagement du complexe immobilier pourrait être développé, tel que présenté publiquement et sous réserve du processus d'autorisation municipale, grâce à la reconnaissance de Pirelli 39 comme propriété désaffectée par la Municipalité (en application des critères énoncés à l'art. 40 bis de la loi régionale n° 18/2019).

La proposition de DS+R et Stefano Boeri comprend un modèle d'usage mixte d'espaces publics-résidentiels-tertiaires à travers la récupération de la tour existante, du bâtiment du pont sur Melchiorre Gioia et la construction d'une nouvelle tour.

Récupération du bâtiment existant: le bâtiment sera repensé tout en conservant sa vocation tertiaire prédominante mais en l'adaptant aux normes actuelles d'utilisation des espaces de bureaux au nom de l'innovation et de la durabilité, conformément aux paramètres Next Generation EU ; le projet consiste à conserver le caractère du bâtiment d'origine, à mettre à jour ses équipements et ses performances énergétiques et à l'adapter structurellement afin de permettre des paramètres d'efficacité adéquats, à résoudre les limitations actuelles et à permettre d'envisager la réutilisation du bâtiment existant plutôt que l'alternative d'une démolition et d'une reconstruction complètes.
Construction de ponts:perçu aujourd'hui comme un « mur » de séparation sur la via Melchiorre Gioia, grâce à l'application du LR 18/2019 le projet le repense en le vidant et en le rendant léger, tout en conservant son signe architectural de pont sur la route et en actualisant son contenu comme un nouveau « hub » au service de la ville, un espace ouvert pour des événements, des expositions et des présentations, avec des espaces de rencontre et de bien-être dédiés à être un laboratoire sur l'impact climatique et environnemental, et une extension de la Biblioteca degli Alberi. Le point central de la transformation du bâtiment sera la serre, véritable serre de la biodiversité où vous pourrez vivre une expérience immersive, éducative, interactive et innovante parmi diverses espèces végétales.
Nouvelle tour résidentielle:1.700 14 m2 de végétation, répartis sur les étages de manière à ce que les fleurs changent les couleurs du bâtiment au fil des saisons, absorberont 9 tonnes de CO10 et produiront 2.770 tonnes d'oxygène par an, soit l'équivalent d'une forêt de 65 1.800 mètres carrés. Avec 3.600 XNUMX mXNUMX de panneaux photovoltaïques, la tour pourra autoproduire XNUMX% de ses besoins énergétiques. Le bâtiment est doté d'éléments structurels en bois qui réduiront son empreinte carbone, notamment XNUMX XNUMX mètres cubes de parquet qui permettront d'économiser jusqu'à XNUMX XNUMX tonnes de dioxyde de carbone pendant la construction.

Pirelli 39 sera le premier projet italien entièrement mesurable selon les critères ESG :

Certifications LEED Platine, WELL Or, WiredScore
contribution à l'obtention des certifications LEED et WELL for Community pour le quartier de Porta Nuova (premier quartier au monde)
zéro utilisation de combustibles fossiles
niveau d'émissions de CO2 opérationnel déjà aligné sur les objectifs de l'UE pour 2050
valorisation du bâtiment >70% du bâtiment existant et confinement des émissions de construction (< 600 kg CO2/m2)
couverture des besoins énergétiques annuels > 65 % à partir de sources renouvelables
création d'espaces publics et commerciaux pour contribuer à l'activation du territoire
activation de +5.000 XNUMX emplois pour les phases de conception, de construction et de gestion
500 millions d'euros de valeur ajoutée générée (contribution directe, indirecte et induite de l'activité économique exercée)

Manfredi Catella, Fondateur et PDG de COIMA, a déclaré : La présentation d'aujourd'hui est une occasion importante d'échanger avec Milan et notre pays. Face à la crise sanitaire actuelle, je suis convaincu que la régénération régionale constitue un levier industriel stratégique pour revitaliser le paysage culturel, environnemental, social et économique de l'Italie. Notre pays regorge de bâtiments emblématiques et de lieux exceptionnels qui, comme dans le cas présenté aujourd'hui, doivent être repensés et réinventés selon des critères de durabilité et d'innovation : une voie et une mission que nous partageons depuis longtemps avec nos investisseurs et qui peuvent représenter un atout majeur pour nos villes et notre pays.

Élisabeth Diller, associé chez Diller Scofidio + Renfro, a déclaré : "Notre agence est ravie de contribuer de manière significative à l'architecture de Milan, pour notre premier projet en Italie. Puisque notre travail est en grande partie axé sur l'avenir des villes, le projet Pirelli 39 représente une formidable opportunité pour un nouveau modèle de développement mixte et de croissance urbaine durable. Ce projet allie la réhabilitation de bâtiments historiques à la construction d'un bâtiment écologique et à la création d'un espace culturel vivant et dynamique dédié à l'art et à la science des plantes.

Stefano Boeri, fondateur de Stefano Boeri Architetti, a déclaré : Notre projet redonne vie à un bâtiment emblématique (l'ancien Pirellino), propose une tour où la botanique se mêle à l'architecture et invente, avec le nouveau pont-serre, un espace vert ouvert à toute la ville. En cette période si particulière, ce projet réaffirme la vision d'un Milan résolument tourné vers l'avenir et qui relève avec courage les grands défis de la crise climatique.

Pirelli P Zero 39 Cabin Il a été mis en vente en 2019 par la municipalité de Milan à travers une vente aux enchères publique à laquelle ont participé cinq des principaux opérateurs italiens et internationaux du monde immobilier et financier et a été attribué à COIMA SGR. Financée par un pool de banques italiennes de premier plan composé d'UniCredit, d'Intesa San Paolo-UBI Banca et de Banco BPM, l'opération a été finalisée par Fonds d'opportunité COIMA II (« COFII »), le plus grand fonds immobilier discrétionnaire italien avec une capacité d'investissement de plus d'un milliard d'euros. Le fonds est soutenu par des investisseurs institutionnels internationaux et nationaux majeurs (fonds souverains, fonds de pension et compagnies d’assurance).

Le bâtiment fait partie de la plan directeur unitaire pour la zone de Porta Nuova Gioia, initié par COIMA en collaboration avec la Municipalité de Milan et coordonné par Gregg Jones avec une équipe qualifiée composée de Patricia Viel du studio Antonio Citterio Patricia Viel, Chris Choa d'AECOM (plan directeur des Jeux Olympiques de Londres), Ibrahim Ibrahim de Portland (animation de l'espace public), Jim Burnett du studio OJB et Andreas Kipar de Land en tant que paysagistes.
La zone – pour laquelle COIMA SGR prévoit Des investissements totaux de plus d'un milliard d'euros, 270 000 m2 de surfaces aménagées ou régénérées, 20 000 m2 d'espaces publics et 3 600 m de pistes cyclables/piétonnes – représente l'achèvement de Porta Nuova et sera présenté par l'entreprise dans les prochains mois.

Avec les Pirelli 39 ils montent jusqu'à plus de 280 groupes ont participé aux concours annoncés par COIMA au cours des 10 dernières années. Après avoir développé des projets de régénération urbaine d'une valeur économique de plus de 5 milliards d'euros, COIMA donne vie à des projets urbains stratégiques pour 3 milliards d’euros supplémentaires.

COIMA SGR : https://www.coima.com/it/homepage
COIMA est une plateforme leader dans l'investissement, le développement et la gestion d'actifs immobiliers pour le compte d'investisseurs institutionnels internationaux et nationaux. COIMA SGR, société d'investissement et de gestion d'actifs, gère 27 fonds d'investissement immobilier avec plus de 7 milliards d'euros d'investissements et possède plus de 150 propriétés dans son portefeuille, dont 34 propriétés certifiées LEED. COIMA Srl, société de développement et de gestion immobilière, a développé et géré des propriétés sur plus de 40 millions de mètres carrés en plus de 5 ans. Parmi les projets les plus importants, la plateforme a co-investi, co-développé et gère toujours le projet Porta Nuova à Milan, l'un des plans de réaménagement urbain les plus prestigieux d'Europe.

Stefano Boeri Architectes : https://www.stefanoboeriarchitetti.net/
Diller Scofidio + Renfro (DS+R) : https://dsrny.com/